1. 개요

1588년 라멜리 (Ramelli) 는 다차원 슬라이더 장치의 개념을 제시하고 세계 * 대의 라멜리 펌프를 만들었다.기구학적으로 볼 때 회전운동으로 사용되는 피스톤이 왕복운동으로 되는 피스톤을 대체하여 기체의 압축을 실현하는것은 두말할것없이 극히 합리적이다.그러나 로터와 실린더 두 부재만으로는 용적 주기 변화가 불가능한 작업 캐비티이므로 보조 부재를 추가해야 한다.회전자나 실린더에 열린 슬롯 안에서 자유롭게 미끄러질 수 있는 날개 (약칭 슬라이더) 를 몇 개 추가하면 등속형 회전압축기, 약칭 회전압축기가 형성된다.








(1) 단일 작업 챔버 슬라이더 압축기




1. 작업 원리 단일 작업 챔버 슬라이더 압축기의 구조는 슬라이더 압축기의 전통적인 구조 형식이다.오른쪽 그림은 단일 작업 캐비티 슬라이더의 횡단면 그림으로, 주로 기체 (일명 실린더), 로터 및 슬라이더 등 세 부분으로 구성되어 있습니다.로터 외부 표면과 실린더 내부 표면은 모두 원형이다. 로터 편심은 실린더 안에 설치하여 양자가 기하학적으로 서로 접하게 한다. (실제 구조에서 절점에서 일정한 간격을 유지한다.) 실린더 내부 벽과 로터 외부 면 사이에 하나의 초승달 모양의 공간을 형성한다.회전자에는 약간의 세로 그루브 (슬라이더 홈) 가 열려 있고, 각 그루브에는 지름을 따라 자유롭게 활동할 수 있는 슬라이더가 장착되어 있으며, 회전자가 회전할 때 슬라이더는 원심력의 작용을 받아 홈에서 던져지고, 그 끝부분은 실린더 안 표면에 밀착되어 있으며, 초승달 모양의 공간을 약간의 부채 모양의 작은 방으로 나누어 기원이라고 부른다.로터의 연속적인 회전에 따라 기원의 용적은 작은 것부터 큰 것까지 반복적으로 변화한다.

2. 특징은 다른 압축기에 비해 슬라이더 압축기는 다음과 같은 장점을 가지고 있다.
1) 구조가 간단하고 부품이 적으며 가공과 조립이 쉽고 수리가 편리하다.
2) 원활한 작동, 낮은 소음, 작은 진동.
3) 시동 충격이 적다.
4) 효율성이 높습니다.
5) 구조가 치밀하고 부피가 작으며 무게가 가벼워 좁은 공간에 설치하기 편리하기 때문에 자동차 에어컨에 비교적 적합하다.
6) 압축기에서 여러 기원이 동시에 작동하기 때문에 송기량이 비교적 크고 유량이 고르며 맥동성이 작아 큰 가스 저장기를 설치할 필요가 없다.
7) 슬라이더의 상단과 실린더 내 표면에 마모가 발생할 경우 슬라이더가 자동으로 늘어나 보상하여 사용 수명을 연장할 수 있다.

3.용도는 슬라이더와 로터, 실린더 사이의 서로 다른 윤활 방식 (슬라이더 재료에 의해 결정됩니다.) 슬라이더 압축기는 점유, 분유 및 무유 세 종류로 나눌 수 있습니다.

(2) 이중작업강 슬라이더 압축기

1.작업 원리 이중 작업 챔버 슬라이더 압축기는 70년대에야 개발되어 사용된 신형 회전 압축기이다.예를 들어 오른쪽 그림은 이중 작업 챔버 슬라이더 압축기의 단면도이다.그것은 실린더, 로터, 슬라이더, 양단 덮개, 배기구 및 배기 밸브 등으로 구성된다.원형 로터 2는 편원형 실린더 3에 동심으로 장착되어 두 개의 초승달 모양의 작업 챔버를 형성한다.회전자에는 약간의 홈이 열려 있는데, 슬라이더 4는 그 안에 놓여 있고 왔다갔다하며 미끄러질 수 있다. 원동기가 회전자를 움직일 때 원심력의 작용으로 슬라이더가 떨어져 실린더 내 표면에 밀착되어 압축기의 작업 기원을 형성한다.각 기원은 로터 회전에서 두 개의 작업 과정을 완성한다.





2. 특징 이중 작업 슬라이더 압축기는 단일 작업 슬라이더 압축기의 특징을 제외하고 다음과 같은 특징을 가지고 있다.
1) 각 기원은 회전자가 회전할 때마다 흡입, 배기를 두 번 하여 두 개의 작업 순환을 완성하기 때문에 유량이 더욱 균일하고 맥동성이 더욱 작으며 송기량이 크고 구조가 더욱 치밀하다.
2) 압축기에는 두 개의 대칭적인 작업 챔버가 있는데, 두 조의 흡입, 배기구가 180 어긋난다^o
3) 로터는 실린더와 한마음이 되는데 이는 기계의 제조와 설치에 극히 큰 편리를 가져다주었다.

3.용도 이중 작업 챔버 슬라이더 압축기는 주로 소형 가스 압축 장치와 자동차 에어컨 시스템에 사용됩니다.자동차 에어컨용 이중 작업 챔버 슬라이더 압축기의 용량 범위는 80~140cm3/r이다.또 기관실, 군용차량 및 민간주택 등 공기 냉방 에어컨 시스템에도 사용됐다.

(3) 관통 슬라이더 압축기

1. 작업 원리는 오른쪽 그림과 같이 슬라이더 압축기를 관통하는 구조 설명도이다.회전기의 슬라이더 슬롯은 관통되어 있으며, 전체 슬라이더는 슬롯에 놓여 있다.슬라이더의 양 끝은 실린더와 접촉을 유지하고 회전자가 회전할 때 슬라이더를 움직이며 그 양 끝은 항상 실린더 내벽을 따라 미끄러진다.슬라이더의 동작은 항상 실린더 내부 벽에 의해 구속되기 때문에 실린더 유형의 선은 더 이상 원이나 타원이 아니라 슬라이더 동작의 메커니즘에 따라 생성된 커브 (면) 입니다.








2. 특징 관통 슬라이더 압축기는 전통적인 슬라이더 압축기의 특징을 제외하고 그 슬라이더 단부는 실린더 내벽의 제약을 받아 이 부위의 밀봉을 실현하고 그 사이에 완전하거나 일부 기름막이 존재하기 때문에 슬라이더 단부의 밀봉을 보장할 뿐만 아니라 이 부위의 마찰 손실도 크게 줄일 수 있다.슬라이더 압축기를 관통하는 주이의 큰 장점이다.
3. 용도 관통 슬라이더 압축기는 주로 방 에어컨과 승용차 에어컨 시스템에 사용되며, 또한 관통 슬라이더 기구는 진공 펌프로 사용되며, 600Pa 정도의 굵은 진공을 생성하며, 그 용량 범위는 2000~6000cm3/r이다.

2. 냉동용 전형적인 구조의 예
(1) 자동차 에어컨용 슬라이더 압축기
(2) 회전편 진공펌프

스핀들 진공 펌프는 스핀들 펌프라고 약칭한다.유봉식 기계 진공 펌프의 일종이다.그 작업 압력 범위는 101325~1.33×10-2pa로 저진공 펌프에 속한다.




단일 스핀의 작동 원리

왼쪽 그림은 2X형 회전편 펌프의 구조도로, 기본 구조는 단일 작업 챔버 슬라이더 압축기와 같다.회전자의 회전판 슬롯은 회전자 중심을 통해 관통되며, 등에 스프링이 끼워진 두 개의 회전판이 그 안에 장착되어 있으며, 회전자가 회전할 때 원심력과 스프링력으로 회전판 꼭대기와 펌프강의 내벽이 접촉을 유지하게 한다.펌프체 위쪽에 연료탱크를 설치하고 기름으로 배기밸브를 밀봉하며 밸브를 통해 배출된 기체는 연료탱크내의 기름층을 통과하여 대기중으로 배출된다.이 펌프는 이중 펌프로 고진공 레벨과 저진공 레벨이 기도를 통해 연결됩니다.기도에는 보조배기밸브가 설치되여있는데 *급 배기압력이 대기압보다 높을 때 보조배기밸브를 밀어내고 배기하여 통로내의 압력이 영원히 대기압보다 높지 않도록 해야 한다.
회전식 펌프는 밀폐 용기의 건조 가스를 제거할 수 있으며, 만약 가스 진정 장치가 첨부되어 있다면, 이것은 일정량의 응축성 가스를 제거할 수 있다.기진은 또 가스를 섞는다고도 하는데 증기가 응결되여 기름오염을 피면하는것을 방지하는 효과적인 방법이다. 이는 통제된 기류 (일반적으로 실온, 건조한 공기) 를 기진공을 거쳐 압축과정에 있는 기강안으로 들어가 피증기와 혼합되여 증기와 공기의 혼합물을 형성하여 이 혼합물을 배기압력으로 압축할 때 증기가 응결되지 않도록 보장하여 증기와 공기가 함께 배출되였다.