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오버플로우 밸브의 원리와 역할:

1.작업 원리는 3절 동심 선도형 오버플로우 밸브와 동일하며, 다만 유액이 주 밸브 하강에서 세 개의 댐퍼 구멍을 통해 주 밸브 상강으로 들어간다.댐퍼 구멍과 직렬 연결은 같은 코어 밸브 메인 밸브 코어의 세 개의 댐퍼 구멍과 같습니다.그것들은 반교 회로의 오일 밸브이다.

2.작용은 주 밸브 하강과 선도 밸브 전강 사이의 압력차가 댐퍼 구멍을 통해 주 밸브 상강에 작용하도록 하여 주 밸브 심의 개도를 제어하는 것이다.댐퍼 구멍의 주요 역할은 다리와 관계없이 주 스풀의 안정성을 높이는 것입니다.

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오버플로우 밸브의 역할

1.정압 과류 작용: 정량 펌프 절류 조절 시스템에서 정량 펌프는 일정한 유량을 제공한다.시스템 압력이 증가하면 트래픽 요구량이 감소합니다.이때 안전밸브가 열리면 여분의 유량을 연료탱크로 환류시켜 안전밸브의 수입압력, 즉 펌프의 수출압력이 고정되도록 확보한다. (밸브는 늘 압력파동에 따라 열린다.)

2.안정 압력 작용: 오버플로우 밸브가 오일 회로에 직렬되어 있고, 오버플로우 밸브는 배압을 생성하며, 운동 부품의 안정성이 증가한다.

3.시스템 하역 작용: 오버플로우 밸브의 리모컨 입구에 작은 유량의 전자 밸브를 직렬로 연결하고, 전자석이 전기가 통하면 안전 밸브의 원격 제어 포트가 연료 탱크와 연결되며, 이때 유압 펌프가 하역한다.이때 안전밸브는 안전밸브로 사용된다.

4.안전 보호 기능: 시스템이 정상적으로 작동할 때 밸브가 닫힙니다.오버플로우 밸브는 지정된 한계 (시스템 압력이 설정 압력을 초과함) 를 초과하는 부하가 있을 때만 열리고 시스템 압력이 더 이상 상승하지 않도록 과부하 보호됩니다 (일반적으로 안전 밸브의 설정 압력은 Z보다 작동 압력이 높습니다% - 시스템 압력).

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오버플로우 밸브는 밸브 입구의 오버플로우를 통해 피제어 시스템이나 회로의 압력을 일정하게 유지하여 안정된 압력, 압력 조절 또는 제한 작용을 실현한다.

오버플로우 밸브에 대한 주요 요구 사항예: 압력조절범위가 넓고 압력조절편차가 작으며 압력진동이 작고 동작이 령민하며 과류능력이 크고 소음이 작습니다.플러그 밸브의 종류 직동형 플러그 밸브 조절 나사 오일 입구 선도식 플러그 밸브 선도 밸브 코어 절류 구멍 메인 밸브 배출구 유압 기호 플러그 밸브 작업 원리 플러그 밸브가 닫힐 때 입구 선도 밸브 코어 스프링 저항 구멍 메인 밸브 심장은 그림과 같다:, 기름이 입구에서 메인 밸브 피스톤 하강으로 들어가 피스톤에 향상된 힘을 발생시킨다., 오일은 댐핑 구멍을 통해 피스톤의 상강으로 들어가 피스톤에 아래로 힘을 준다.선도 밸브심이 열리기 전에 피스톤의 상하 면적이 같고 압력도 같기 때문에 피스톤에 대한 힘의 균형과 메인 밸브 스프링이 피스톤에 대한 하향력이 있기 때문에 메인 밸브가 닫힙니다.플러그 밸브 작업 원리 플러그 밸브가 열릴 때 그림과 같이, 플러그 밸브 입구의 압력이 끊임없이 증가하고, 오일 압력이 선도 밸브심이 설정한 압력보다 클 때 선도 밸브심이 열린다.주밸브 상강의 압력유는 선도밸브를 통해 배출되고 상강의 압력은댐퍼 구멍 입구 배유구, 상강 압력으로 인해 하강 오일 압력의 작용하에 주밸브가 위로 이동하여 밸브심을 열면 입구의 압력유가 주밸브심을 통해 배유구로 유입되어 입구 오일의 압력을 낮춘다., 입구 오일 압력이 선도 밸브가 설정한 압력보다 낮을 때 선도 밸브심이 닫히고 주 밸브의 상강에 압력을 다시 구축하여 주 밸브심이 아래로 이동하도록 추진한다.

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