비씨경도계는 정밀측정기기로서 장기간 사용중에 조작이 부당하거나 부품이 마모되거나 환경요소로 고장이 날수 있다.다음은 기계, 광학, 전기 등 핵심 모듈을 포괄하는 일반적인 고장에 대한 체계적인 분석 및 해결 방법입니다.
1. 로딩 시스템 고장: 경도 편차의 주요 원인
1. 로드할 힘이 없거나 로드할 수 없음
장애 표현: 로드 버튼을 누른 후 분동에 낙하 동작이 없고 경도 값에 이상이 표시됩니다.
가능한 원인:
분동 걸기 시스템이 끊긴다: 분동 레일이 녹슬거나 이물질이 끼어 중력이 전도되지 않는다;
로딩 모터 고장: 스텝 모터 구동 회로가 손상되었거나 모터 기어가 마모되어 미끄러졌습니다.
레버 메커니즘 변형: 장기간 과부하 사용으로 인해 로드 레버가 구부러지고 힘 전도가 무력화됩니다.
해결 방법:
분동 레일을 청소하고 미량의 윤활유 (예: 시계유) 를 발라 이물질을 제거한다;
만용계로 모터 코일 저항 (정상 약 50-100 오메가) 을 감지하고 파손 시 같은 모델의 모터를 교체한다;
레버 수평도를 조정하고 필요한 경우 레버 어셈블리 (정밀도 0.01mm의 수평계를 사용해야 함) 를 교체합니다.
2. 과부하 또는 속도 예외
장애 표현: 로드 순간 충격음이 뚜렷하고 경도 값이 중복성이 떨어진다 (시험부품 측정 차이 > 5HV와 같다).
가능한 원인:
버퍼 실효: 댐퍼 오일이 누출되거나 댐퍼 구멍이 막혀 로드 충격을 완충할 수 없습니다.
적재 속도 조절 손잡이가 느슨하다: 유압 시스템의 유량이 통제되지 않아 적재가 너무 빠르다;
분동 배중 불균형: 분동이 마모되거나 배중 블록이 탈락되어 실제 하중이 표시값과 일치하지 않습니다 (예: 10kg 분동 실측 9.5kg).
해결 방법:
버퍼 댐퍼 오일 (점도 30-50cSt의 실리콘 오일 권장) 을 교체하고 댐퍼 구멍을 소통시킵니다 (직경 0.5mm는 가는 바늘로 청소해야 함).
표준 로드 시간 (2-3초) 까지 유량 밸브를 조절하고 잠금 너트로 고정합니다.
전자천평으로 분동 (정밀도는 0.1g에 달해야 함) 을 교정하고 마모가 0.5% 를 초과할 경우 새로운 분동을 교체한다.
2. 광학 시스템 고장: 스크래치 측정 편차의 근원
1. 시야가 흐릿하거나 다시 비친다
고장표현: 고글의 압흔변두리가 뚜렷하지 않거나 이중영상이 나타나 대각선을 정확하게 측정할수 없다.
가능한 원인:
물경 오염: 물경 표면에 먼지나 기름 얼룩 (예: 지문 잔류), 광학 굴절 이상;
광선 오프셋: 대물렌즈 변환기가 느슨해지거나 반사렌즈 각도 오프셋(일반 각도는 45도);
고글의 초점 거리가 교정되지 않았습니다. 고글의 초점 조절 손잡이가 측정된 물체의 선명한 위치로 회전하지 않았습니다.
해결 방법:
탈지면에 무수에탄올(순도≥99.5%)을 묻혀 시계방향으로 물거울을 닦고 휴지나 경물로 긁는 것을 금지한다.
동글을 조이고 나사를 고정하며 반사경 지지대 나사를 조절하여 광로를 교정한다 (시장 중심에 광원을 관찰할 수 있다).
먼저 굵은 초점조절 버튼을 돌려 눌린 자국이 흐릿하게 보일 때까지 한 다음 가장자리가 예리할 때까지 미세하게 초점조절 버튼을 조정합니다 (정밀도 0.01mm).
2. 현미경의 눈금이 정확하지 않은 것을 측정한다
장애 표현: 스크래치 대각선을 측정할 때 눈금 값이 실제 길이와 일치하지 않습니다 (예: 100 μm 눈금 실측 105 μm).
가능한 원인:
마이크로 드럼 휠의 눈금 마모 측정: 장기 회전으로 인해 눈금 선이 흐려지고 판독 오류 값 > 0.5 μm;
물경 배율 오류: 표준 물경 (20 × 또는 40 ×) 대신 저배율 물경 (예: 10 ×) 을 잘못 사용합니다.
실크 로드 피치 오차: 측정 메커니즘 실크 로드 마모, 피치 편차 0.002mm/원 초과.
해결 방법:
표준 유리 눈금자 (정밀도 ± 0.5μm) 로 드럼휠을 교정하고, 오차 > 1% 이면 드럼휠 부품을 교체해야 한다.
물경 표지(예를 들어 물경 바깥쪽에'40×/0.65'가 새겨져 있음)를 확인하고 정확한 배율 물경을 교체한다.
실크 어셈블리를 분해하고 피치(표준 피치 0.5mm)를 감지하며 마모 시 고정밀 실크(정밀도 레벨 ≥ T7)를 교체합니다.