고압 절연 동관 모선층의 압전감이 적은 문제를 초래한 원인 분석

05.16,20231

간략한 소개

관모선은 도체가 관형을 사용하기 때문에 그 단면계수가 크고 기계강도가 높기 때문에 큰 간격으로 배치할 수 있으며 동시에 모선 지지부품의 수량을 줄일 수 있다.50kA 단락 전류 상황에서 Φ100 × 5mm 동관 모선의 공중 간격은 9미터에 달하며, 모선 트레이를 이용하여 지탱하면 모선 간격은 13미터에 달할 수 있다.전체 차폐 절연 동관 모선은 빈 코어의 동관을 도체로 하고, 동관의 겉면에는 열전도 절연층, 균압 차폐층, 절연 방수층, 접지 차폐층, 외절연 보호관층 및 자외선에 강한 절연 3색 보호커버 외보호층으로 구성되며, 주절연은 폴리테트라플루오로에틸렌 재료, 균압층 (병폐층) 은 동망을 짜고, 절연 보호커버는 폴리에틸렌 폴리에틸렌 재료를 사용한다.전절연 차폐관 모선의 구조는 케이블 외층 구조와 비슷하며, 모선은 밀봉된 절연 환경에서 안전하고 믿을 수 있는 운행을 한다.절연 동관의 모선은 실질적으로 동관을 도체로 하고 외부에 절연을 붙이는 모선 제품이다.그에 상응하는 절연 알루미늄 파이프 모선도 있다.외국에서는'관형 케이블'이라고 불린다.절연 동관 모선은 큰 전류를 가지고 있으며, 현재 최고 12000A, 높은 기계 강도, 좋은 절연, 적용 범위가 넓은 등의 특성을 가지고 있기 때문에 점점 더 많은 고객들이 인정하고 받아들이고 있다.그 부지면적이 작고 적재능력이 크며 설치계수가 높고 유지보수가 편리하다는 등 장점은 이미 대다수 사용자들이 접수하고있다.상술한 층압 전력관 버스는 얇고 넓은 구리 형식으로 겹쳐져 있다.

무엇이 관 모선의 층합 전감을 작게 합니까?동관버스는 전기, 석유화학, 철강, 신에너지, 도시궤도교통 등 대전류 운영장소의 전류 전송에 주로 사용되는 버스다.부지 면적이 작고 적재 능력이 크며 설치 계수가 높고 수리가 편리하다는 등 장점은 이미 많은 사용자들이 받아들였다.계층 압력의 파워 튜브 모선은 얇고 넓은 구리 형태로 쌓인 고절연 강도의 재료를 통해 계층 간에 격리됩니다.흐름 막대 사이의 상호 감각을 줄이기 위해 흐름 막대 사이의 거리는 상대적으로 균일합니다.각 층의 구리 막대가 필요한 위치는 다른 층과 믿음직하게 절연되어 서로 다른 전위가 같은 평면에 노출되어 주전류보다 더 편리하다.

회로의 모든 부품이 그 위에 연결되어 있으며, 전자장 이론에 따르면 중첩된 전원 버스는 커넥터를 평단면으로 만든다.같은 단면 아래의 연결이 가늘고 넓을수록 기생 전감은 작아지고, 인접한 도선의 전류는 반대로 자장 편이도 기생 전감을 줄일 수 있다.Igbt 및 정류 모듈, 히트싱크 및 콘덴서는 중첩된 전원 버스로 구성됩니다.스택 버스와 부품 간의 연결은 서로 다른 단자와 커넥터를 통해 이루어지기 때문에 접촉면과 버스 사이의 접촉 저항은 매우 작고 기생 감각은 수량 단계를 통해 감소한다.권장 판독: 동관 모선의 주요 성능

세 가지 상황은 전감을 변화시킨다. 전류의 양음모선 주위의 위치는 전류 주위의 자기통에 영향을 주어 전감을 변화시킨다.두 평행 도체의 자기통량은 한 도체의 자기통량과 다르다.

역방향은 서로 상쇄될 것이다. 통량 연구는 이미 바뀌었고, 전기 감각도 크게 변했다. 만약 작업 전류가 물체와 그것이 가지고 있는 고정된 자기 회로 물체를 통해 시스템이 밀봉한 자기 통량 금속 상자에 배치된다면, 바깥쪽은 감응이 일어나지 않을 것이다. 왜냐하면 이러한 자기 목표 물체는 금속 상자에 의해 가려지기 때문이다.동관 모선 공장은 중국이 이렇다고 생각한다. 아마도 우리는 계산에 근거하여 전기 감각이 경제 전류 때문에 존재한다는 것을 알 수 있을 것이다. 만약 전류 데이터가 나타나 전기 감각을 상쇄할 수 없다면, 그것은 바꾸기 위해 존재할 수 없다.실제로 전기 감각의 존재는 회로 전류를 제어하는 자기 통량 때문인데, 자기 통량은 전류의 주요 방향, 도체 위치와 도체 모양의 변화에 따라 변화하며, 일단 자기 통량이 바뀌면 전기 감각이 바뀐다.

파이프 버스는 발전소 내의 전력선으로, 각종 전기 기계와 전기 기구를 연결하고, 전류와 전력을 전송하며, 배전 장치를 통해 전력을 분배한다.관모선의 복피효과가 매우 작아 유량을 개선하였기 때문에 현재 많은 사람들이 관모선을 사용하고 있다.파이프 모선이 단락 고장을 공격할 때 단락 전류가 정상 작업 전류보다 몇 배 크기 때문에 큰 힘 효과가 발생한다.

저압 모선 슬롯 설치

1.1 저압 모선 슬롯 수직 설치

당시 전력시스템에서 저압모선홈을 운용할 때 가장 먼저 수직설치방법을 건드렸다. 저압모선홈의 수직설치에서 수요는 각 근본요해고리를 준엄하게 파악하여 후속실천운용에서 비교적 강한 튼튼한 운용기능을 구현할수 있도록 촉진하였다.첫째, 저압 모선조의 수직 설치에서 그 설치 방위가 비교적 잘 명확하고 준엄하게 계획 계획에 따라 시공 현장의 실천 환경과 결합하여 구체적인 분석을 하고 그 설치 방위가 비교적 정확하고 비교적 강한 실천 효익을 나타낼 수 있도록 확보해야 한다. 특히 상대적으로 어수선한 지역에 대해 저압 모선조의 설치 방위가 명확하고 수직 우물 안에서 비교적 지향적인 운용 가치를 구성할 수 있도록 해야 한다.또한, 전력 시스템에서의 저압 모선홈의 작업 효과를 더 잘 행진하기 위해서는 고정 단계를 중심으로 심각한 점검을 해야 한다. 저압 모선홈의 고정이 비교적 강건할 수 있도록 촉진해야 한다. 플랜지와 스프링 지지대를 설치하는 방법으로 유용한 고정을 하면 후속 장기 작업에서 지향적인 견고한 효과를 가지도록 촉진할 수 있다. 열팽창과 냉축으로 인한 협제에 비교적 잘 대응할 수 있고 가능한 한 각 방면의 교란과 부식을 줄일 수 있다.

밀집 모선 슬롯의 생산 과정에서 중요한 원자재는 도체이다.도체 재료의 선택은 세밀 모선관의 가격에 직접적인 영향을 미친다.도체의 기능은 세밀 모선관의 성능 지표와 직결된다.합격된 집약형 모선조 제품이 사용자의 요구를 만족시킬 수 있는지, 그리고 전력 전송과 분배에서 역할을 발휘할 수 있는지, 내부 도체의 선택이 특히 중요하다.운용하는 도체는 고품질의 T2 전해동으로서 그 전동기는 일반적인 황동동보다 훨씬 좋아질수 있다.

구리와 알루미늄 도체 금속 재료의 비교: 구리의 밀도는 8.9g/cm3, 알루미늄의 밀도는 2.7g/cm3;구리의 전도도는 은보다 낮고 IACS 값은 100% (표준 퇴화 전해 구리 기준) 이며 순도 높은 알루미늄 (99.996%) 과 산업 순수 알루미늄 (99.5%) 의 IACS 값은 64.94% 와 59% 입니다. 즉, 구리의 전도도는 알루미늄의 전도도보다 약 35~40% 높습니다.구리는 대기 중에서 더욱 좋은 화학적 안정성을 가지고 있다.알루미늄은 더 화려하지만 미량의 합금 원소를 첨가하면 화학적 안정성을 전진시킬 수 있다;구리는 더 좋은 강도와 경도를 가지고 있지만 순수한 알루미늄은 약간 떨어지지만 알루미늄 합금은 열처리 후 더 높은 강도와 경도를 얻을 수 있다.무게가 가볍기 때문에 그 강도는 구리보다 훨씬 크다.

배전 시스템에서 모선 슬롯과 기존 케이블을 비교하면 어떤 장점이 있습니까?

모선 슬롯은 크기가 작아 공간을 절약하고 케이블은 배전실에서 제어해야 합니다.

모선 슬롯은 최대 5000A 정격 전류를 충족할 수 있으며 케이블은 여러 개의 병렬이 필요합니다.

모선 슬롯의 분할 인터페이스는 분할 회로를 증가시키고 케이블은 배전실에서 경로설정을 시작해야 합니다.

모선 슬롯은 수명이 50년에 달해 재사용할 수 있지만 케이블 수명은 비교적 짧아 재사용할 수 없다.

모선 슬롯은 장치와 가까운 위치에서 제어할 수 있으며 케이블은 배전실에서 제어해야 합니다.

모선홈에는 다른 지지가 필요 없는 표준 장치 브래킷이 장착되어 있습니다.케이블은 별도의 브리지나 파이프로 경로설정해야 합니다.

모선 슬롯의 분할 인터페이스는 분할 회로를 증가시킬 수 있습니다.케이블은 본전이 높다.

이상은 배전 시스템에서 모선 슬롯의 가장 중요한 장점이기 때문에 전선 케이블이 점차 대체되고 있다.

마지막 비디오:

다음 비디오:집약형 모선조의 설치 시공 기술 소개