경사면 충격 시험기는 제품 포장이 운송, 하역 등 실제 환경에서 충격 손상에 저항하는 능력을 모의하는 데 사용되는 설비로 과학 연구 기관, 포장 테스트 센터 및 물류 운송 부서에 널리 응용된다.
사면충격시험기는 주로 물체의 세력에너지가 동력에너지로 전환되는 원리에 근거하여 작업을 진행한다.테스트할 때, 포장 부품을 예정된 상태로 바퀴가 달린 대차에 배치하고, 대차는 경사 궤도 (일반적으로 경사 각도는 0 ° ~10 ° 로 조절 가능) 를 따라 활주하며, 중력 세력을 이용하여 동력으로 전환하여 대차가 끝까지 활주할 때 일정한 충격 속도를 얻게 한다.그 후 대차는 예정된 속도로 활주 방향에 수직인 충격판을 충돌하여 실제 운송 중의 수평 충격 장면을 시뮬레이션했다.센서를 통해 충격 과정 중의 속도, 가속도, 충격력 등 파라미터를 기록하여 충격에서의 샘플의 성능 표현을 평가한다.
사면충격시험기는 주로 궤도, 작업대차, 가림막, 방출기구와 측량시스템 등으로 구성되였다.
궤도: 두 개의 평평하고 서로 평행하는 합금 궤도로, 궤도 평면과 수평면의 협각을 조절할 수 있고, 표면이 청결하고 매끄럽며, 경사면을 따라 눈금을 구분하고, 궤도에 위치 제한 장치를 설치하여 트럭이 궤도의 임의의 위치에 머물 수 있도록 한다.
작업대차: 테스트 샘플을 배치하는 데 사용되며, 일반적으로 궤도에서 활주할 수 있도록 바퀴가 장착되어 있다.
베젤: 포장 부품의 충격을 견딜 수 있는 시험 샘플의 내충격판.
방출 메커니즘: 궤도의 예정된 위치에서 대차를 방출하여 궤도를 따라 활주하고 가림막에 부딪히게 하는 데 사용된다.
측정 시스템: 속도 센서, 가속도 센서, 충격 센서 등을 포함하며 충격 과정의 핵심 매개변수를 기록하는 데 사용됩니다.
사면충격시험기는 포장, 물류, 전자, 자동차부품 등 업종 및 과학연구기구, 대학교, 중등전문학교, 포장기술시험센터, 포장재료제조공장 및 대외무역, 운수 등 부문에 광범위하게 응용된다.운반, 진열대 쌓기, 기관차 하역, 운송 흔들림 등 장면의 수평 충격을 시뮬레이션하여 기업이 포장 설계를 최적화하고 운송 과정 중의 손상을 줄일 수 있도록 돕는다.이와 동시에 재료과학, 포장공정 등 분야의 연구에도 사용되여 새로운 포장재료와 기술을 모색할수 있다.