머리의 상처: 충돌 사고에서의 두개골 위기

일상생활에서 자전거는 이미 환영을 받는 출행과 단련방식으로 되였다.도시 거리를 누비는 전기차든 교외를 달리는 자전거, 오토바이든 라이더들은 자유와 편리함을 누리고 있다.그러나 라이딩 과정에서 숨겨진 위험도 만만치 않다. 충돌 사고가 빈발하면서 라이더의 생명과 안전에 큰 위협을 주고 있다.

당신이 전기차를 타고 도로를 정상적으로 달리고 있다고 상상해 보세요. 갑자기 전방의 자동차 한 대가 아무런 예고도 없이 급정거했습니다. 당신은 피할 수 없었고, 사람과 차까지 세게 들이받았습니다.또는 모퉁이에서 속도가 너무 빨라 차량이 통제력을 잃고 미끄러진다;또는 야간에 자전거를 탈 때 시선이 좋지 않아 길가의 장애물에 부딪혔다......이런 장면들은 허구가 아니라 실제로 우리 곁에서 발생한 비극이다.관련 자료에 따르면 매년 라이딩 충돌 사고로 인한 사상자가 많다.그리고 이러한 사고에서 두개골 손상은 가장 심각한 결과 중 하나입니다.머리는 인체의 가장 중요한 기관의 소재지로서 일단 격렬한 충격을 받으면 두개골골절, 두개내출혈, 뇌진탕 등 엄중한 상해를 초래하기 쉬우며 심지어 생명까지 위태롭게 한다.뇌조직은 매우 취약하고 충분한 완충과 보호구조가 결핍하여 외력의 충격을 받을 때 두개골내의 대뇌는 관성작용으로 두개골내벽과 충돌하여 뇌조직이 좌절되고 찢어지며 나아가 일련의 엄중한 생리반응을 일으킨다.이러한 상해는 부상자에게 신체상의 큰 고통을 가져다 줄 뿐만 아니라 초래할 수도 있다불가역의 장애, 예를 들어 인지장애, 지체마비 등은 가정과 사회에 무거운 부담을 준다.이렇게 준엄한 현실에 직면하여 우리는 반드시 라이딩 안전을 고도로 중시해야 하는데, 헬멧은 의심할 여지 없이 우리의 두개골을 보호하는 관건적인 방어선이다.그것은 마치 충성스러운 호위병처럼 관건적인 시각에 선뜻이 나서서 우리의 머리에 극히 중요한 보호를 제공해주었다.

두개골 손상: 감당할 수 없는 무게

(1) 두개골 손상의 유형 분석두개골 손상은 분류 기준에 따라 유형별로 나눌 수 있다.외력이 머리에 작용한 후 즉시 뇌손상이 발생하는지에 따라 원발성 뇌손상과 계발성 뇌손상으로 나눌 수 있다.원발성 두개골 손상은 뇌조직이 외상을 입은 후 당시 발생한 손상을 말하며, 손상 후 즉시 상응하는 증상이 나타나는데, 예를 들면 뇌진탕, 뇌 좌절상, 미만성 축돌기 손상, 원발성 뇌간 손상 등이다.뇌진탕은 부상자를 잠시 혼수상태, 어지럼증, 악Xin에 빠뜨릴 수 있지만 뇌좌열상은 뇌조직의 실질적인 손상을 초래해 더 심각한 증상을 나타낼 수 있다.계발성 두개골 손상은 뇌 조직이 외력 작용을 받은 후 일정 시간이 지난 후 뇌출혈, 부종 등으로 인해 상응하는 증상을 초래하는 것을 말한다.시간이 지남에 따라 혈종이 형성되고 뇌부종이 심해지면 두개내 압력이 급격히 높아지고 나아가 주변 뇌조직을 압박해 탈장을 유발하는 등 극히 위험한 상황이 초래된다.뇌조직 손상 정도에 따라 경형, 중형, 중형, 특중형 등 4가지로 나눌 수 있다.경량 두개골 손상은 부상 후 혼수상태가 30분 이내로 나타나며, 환자는 경미한 두통, 어지럼증 등 불편함만 있을 수 있으며, 일반적으로 회복이 비교적 좋다;중형 손가락 부상 후 12시간 이내에 혼수상태에 빠지면 부상자는 비교적 뚜렷한 두통, 구토 등 증상이 나타날 수 있으며 지체 기능 장애를 동반할 수 있다;중형은 부상 후 12시간 이상 혼수상태이다. 이런 종류의 환자는 병세가 심각하다. 항상 심각한 뇌 좌절상, 두개내 혈종 등을 동반한다. 혼수상태, 반신불수, 실언 등의 증상이 나타날 수 있다. 치료가 어렵고 예후가 비교적 떨어진다.특중형은 원발성 두개골 손상 후 깊은 혼수상태가 생명을 위협하는 것을 가리키며, 환자의 생명 징후가 매우 불안정하여 사망률이 크게 높아진다.또 부상 후 뇌 조직이 외부와 상통하는지에 따라 개방성 두개골 손상과 폐쇄성 두개골 손상으로 나눌 수 있다.개방성 두개골 손상은 뇌조직과 외부가 서로 통하고 두피와 두개골이 갈라지며 심하면 뇌조직과 뇌척수액 유출 등이 나타날 수 있는데, 이런 손상은 두개내 감염을 유발하기 쉬워 병세를 더욱 가중시킨다.폐합성 두개골 뇌손상은 뇌조직이 외부와 통하지 않고 뇌척수액과 뇌조직이 외부로 유출되지 않는 것을 말하지만, 마찬가지로 뇌 좌열상, 뇌진탕, 두개내 혈종 등 심각한 문제가 존재할 수 있다.

(2) 충돌 사고 중 두개골 손상의 심각한 현황각종 충돌 사고에서 두개골 손상의 발생률과 치사율은 모두 놀랄 정도로 높다.전기자전거 탑승자의 경우 공안부문의 통계에 따르면 전기자전거 탑승자의 사망사고중 약 80% 가 두개골손상치사이다.현실 생활에서 많은 전기 자전거 라이더들이 편의를 도모하기 위해 헬멧을 착용하지 않거나 착용 방식이 정확하지 않다.일단 충돌사고가 발생하면 머리가 직접 거대한 충격력에 노출되여 아무런 보호도 없는 두개골이 이런 충격을 감당하기 어렵다.일부 교통사고 사례에서 우리는 두개골 손상이 가져오는 무서운 결과를 분명히 볼 수 있다.오토바이 한 대가 고속도로를 달리다 갑자기 차선을 바꾼 차와 충돌했고, 오토바이 운전자는 헬멧을 착용하지 않아 머리를 자동차 측면에 세게 부딪혀 그 자리에서 혼수상태에 빠졌다.병원으로 긴급 이송된 후, 중형 두개골 손상으로 진단되었고, 두개골 내에 대량의 출혈이 있었는데, 비록 전력을 다해 응급처치를 받았지만, 여전히 부상이 너무 심해서 불행히 세상을 떠났다.또 한 명의 자전거 라이더가 길목에서 모퉁이를 돌다가 부주의로 넘어져 머리가 땅에 닿았다.헬멧을 착용하지 않아 두개골 골절, 뇌 타박상을 입었고 오랜 치료 끝에 목숨을 건졌지만 극심한 후유증을 남기고 스스로 생활할 수 없어 가정에 큰 부담을 줬다.이러한 비극은 충돌 사고의 뇌 손상이 우리와 멀리 떨어져 있지 않으며 언제든지 안전을 중시하지 않는 모든 사람들에게 발생할 수 있음을 경고하고 있습니다.

투구: 두개골을 지키는 견고한 방어선

(1) 헬멧의 구조 분석

헬멧은 라이더의 머리에 중요한 보호 장비로서, 그 구조 설계가 정교하고, 각 부분이 서로 협력하여 공동으로 머리에 신뢰할 수 있는 보호를 제공한다.헬멧의 가장 바깥쪽은 껍데기로서 마치 견고한 보루처럼 외계의 충돌에 직접 직면한다.케이스는 일반적으로 엔지니어링 플라스틱, 유리 섬유, 탄소 섬유 등 단단한 재질로 만들어진다.공정플라스틱은 원가가 상대적으로 낮고 충격저항성능이 량호하여 일정한 정도의 외력충돌을 효과적으로 막을수 있다.유리섬유 재질의 케이스는 강도가 더 높고 근성이 좋아 강한 충격을 받았을 때 쉽게 깨지지 않는다;탄소섬유는 Gao단 헬멧에서 흔히 사용하는 재료로 강도가 높을 뿐만 아니라 무게도 가벼워 zhuo월 방호를 제공하면서 착용자의 머리 부담을 줄일 수 있지만 가격은 상대적으로 비싸다.케이스의 모양 디자인도 매우 신경을 쓴다. 일반적으로 유선형이다. 이런 디자인은 공기 저항을 줄이고 라이딩의 속도와 편안함을 높일 수 있을 뿐만 아니라 충돌 시 충격력의 방향을 유도하여 더욱 균일하게 분산시키고 머리에 대한 상해를 줄일 수 있다.안쪽으로 안감, 헬멧의 에너지 흡수의 핵심 부분으로 EPS 폼 (가발성 폴리스티렌), EPP 폼 (발포 폴리프로필렌) 등 완충재로 구성되어 있다.EPS 거품은 현재 가장 흔히 볼 수 있는 안감 재료로 재질이 가볍고 내부에 수많은 미세한 독립 기포가 가득 차 있다.이런 기포는 마치 하나의 작은 스프링처럼 충격을 받았을 때 신속하게 압축하고 변형시켜 충격에네르기를 열에네르기 등 기타 형식의 에네르기로 전환시킴으로써 에네르기를 효과적으로 흡수하고 소산시켜 머리에 대한 충격을 경감시킬수 있다.EPP 거품은 더 나은 회탄성과 피로 저항성을 가지고 있어 여러 번의 충격 후에도 완충 성능이 양호하지만 비용은 상대적으로 높다.안감은 완충재 외에도 편안한 패드가 포함되어 있으며, 일반적으로 부드러운 직물로 만들어지며, 면질, 폴리에스테르 등 땀을 흡수하고 공기를 통하는 기능을 가지고 있어 착용자가 더욱 편안하게 느낄 수 있다.헬멧에는 끈도 있다. 단순한 끈이지만 중요한 고정 작용을 한다.밴드는 일반적으로 강도 높은 나일론 등의 재료로 만들어지며 버클이나 매직 스티커 등을 통해 턱에 고정됩니다.라이딩 과정에서 헬멧이 흔들림, 흔들림 또는 충돌로 인해 벗겨지지 않도록 안정적으로 머리에 착용할 수 있습니다.벨트를 제대로 매지 않으면 사고가 발생하면 헬멧이 제대로 보호할 수 없어 머리가 여전히 위험에 노출된다.

(2) 헬멧이 에너지를 흡수하는 원리 폭로

라이딩 중 충돌 사고가 발생했을 때 헬멧의 케이스는 먼저 외력 충격에 노출된다.케이스 재질이 단단하고 특정한 형태와 구조를 가지고 있기 때문에 충격을 헬멧 표면 전체로 분산시켜 충격력이 한 점에 집중되어 머리에 해를 끼치지 않도록 할 수 있다.마치 Dun패처럼 강력한 충격을 분산시켜 단위 면적에서 감당하는 힘을 낮춘다.예를 들어, 머리가 전방에서 충격을 받으면 케이스는 충격을 사방으로 확산시켜 머리 각 부위가 받는 충격을 상대적으로 균일하게 하여 국부적으로 과도한 충격을 받아 손상을 초래할 위험을 감소시킨다.이어 안감은 결정적인 역할을 하기 시작했다.EPS 폼 안감의 경우 케이스에 충격이 분산되면 EPS 폼의 미세한 기포가 눌리게 된다.이러한 기포는 압축되는 과정에서 탄성 변형이 발생하여 충격력을 자신의 탄성 세력으로 전환시키고, 나아가 대량의 충격 에너지를 흡수하고 소산한다.이런 에너지의 전환과 흡수과정은 마치 해면이 물을 흡수하는것처럼 충격력을"흡수"하여 머리로 전달되는 에네르기를 크게 감소시켰다.또한 EPS 거품의 구조는 순간적으로 엄청난 충격을 견딜 수 있는 완충 성능을 갖추고 있으며, 이를 점차 약화시켜 머리가 충격을 받았을 때 모든 힘을 직접 견딜 수 없게 함으로써 뇌를 심각한 상처로부터 효과적으로 보호할 수 있다.전반 과정에 헬멧은 외피와 안감의 협동작용을 통해 마치 고효률의 에네르기흡수시스템처럼 충돌로 산생된 거대한 에네르기를 층층이 해소하여 최종적으로 머리에 전달되는 에네르기를 감소시켜 두개골에 믿음직한 보호를 제공해준다.이 원리는 머리와 위험 사이에 튼튼한 방어선을 쌓아 두개골에 손상을 줄 수 있는 충격을 막는 것과 같다.

(3) 실제 사례는 헬멧의 힘을 드러낸다

호북성 건시현에서 한 젊은이 강모가 오토바이를 타고 천롱선을 따라 달렸다.차의 속도가 너무 빨라서 모퉁이를 돌 때 그는 차량을 통제하기 어려워 곧장 한 주민의 집 화단을 들이받았다.거대한 관성작용하에 사람과 차량은 공중에서 10여메터 떨어진 곳을 비행하였고 차량은 정원밖에 겹겹이 떨어졌으며 강모는 주민들의 집에 있는 책상다리에 부딪쳤다.다행히 강씨는 안전헬멧을 착용했다.바로 이 헬멧은 머리의 충격을 크게 늦추고 머리에 대한 치명상을 피했다.사건발생후 가족은 그를 당지 향진위생원에 보내 초보적인 검사를 받았는데 신체표면의 찰과상과 극소수의 연조직손상외에 기타 엄중한 부상상태가 없다는것을 발견하였다.그후 강모는 또 현급병원으로 옮겨졌고 의사는 그의 머리, 내장 및 기타 조직에 대해 진일보 검사를 진행했는데 큰 문제가 없으며 오른팔에 대해 경미한 치료만 진행하면 된다는것을 확인하였다.강 씨 자신도 헬멧이 목숨을 구했다고 직언할 정도로 가슴이 두근거렸다.이와 대조적으로 강소성에는 42세의 정모가 있는데 야간에 전동차를 탈 때 헬멧을 쓰지 않고 사람을 데리고 있었다.그는 시야 불량으로 길가에 정차한 대형 화물차를 들이받아 이마뼈, 코뼈, 체뼈, 눈두덩 여러 곳이 골절되고 이마 경막 외 혈종, 뇌 타박상을 입었다.상황이 매우 위급하여 의사는 그를 위해 개두이마부 경막외혈종 제거 및 전두저복원 재건수술을 진행하였다.10여일간의 치료를 거쳐서야 정모는 퇴원하여 정상적으로 사업하였다.전동차를 타다가 승용차와 충돌한 43세의 장모 씨도 헬멧을 쓰지 않고 머리가 그대로 땅에 닿아 잠시 혼수상태에 빠졌다.병원 응급실에 입원해 CT 검사를 한 뒤 측두경막외혈종을 제시하고 보수적으로 치료한 지 2일 만에 청력 감퇴, 두통, 구토 등의 증상이 점차 나타났으며 재검사 CT는 출혈이 점차 늘어 수술만 할 수 있다고 제시했다.이 실제 사례들은 헬멧이 결정적인 순간에 큰 역할을 할 수 있다는 것을 충분히 증명한다.헬멧을 착용하면 사고 중 두개골 손상의 위험을 크게 줄일 수 있으며 심지어 생명을 구할 수 있습니다.헬멧을 착용하지 않으면 사고가 발생하면 참혹한 대가를 치르고 자신과 가족에게 메울 수 없는 상처를 줄 수 있다.

과학적으로 헬멧을 선택하여, 두개골 안전을 위해 더욱 강화하다.

（1) 인증 마크가 핵심

헬멧을 선택할 때 인증 마크는 품질과 안전성을 측정하는 중요한 근거입니다.우리나라에서 3C 인증은 강제적인 기준이다.이 인증은 중국 국가인증인정감독관리위원회가 실시하는데 제품이 국가가 규정한 품질과 안전 요구에 부합되도록 확보하기 위한 것이다.헬멧의 경우 3C 인증을 통과했다는 것은 재료 선택, 구조 설계, 충격 방지 성능, 착용 편의성 등 다방면에서 국가 표준에 도달했다는 것을 의미한다.례를 들면 충격저항성능면에서 3C인증을 통과한 헬멧은 규정된 충격력테스트를 감당할수 있어야 하며 실제 충돌사고에서 머리를 효과적으로 보호할수 있도록 보장해야 한다.3C 인증의 헬멧이 있고, 그 생산 업체도 엄격한 심사를 거쳤으며, 생산 과정은 감독관리를 받았고, 제품 품질은 더욱 신뢰할 수 있는 보장을 받았다.헬멧을 구매할 때 반드시 명확한 3C인증표지가 있는지 자세히 살펴보고 인증이 없는"3무"제품을 구매하지 말아야 한다. 그렇지 않을 경우 일단 사고가 발생하면 헬멧은 응당한 보호를 제공하지 못할수도 있다.

(2) 재질과 구조에 대한 고려

헬멧의 재질과 구조는 보호 성능에 결정적인 역할을 한다.케이스 소재를 먼저 보면 ABS 수지, 탄소섬유, 유리섬유 등이 흔하다.ABS 수지는 비용이 저렴하여 중저가 헬멧에 널리 사용됩니다.그것은 일정한 강도와 충격에 강하여 일상적인 라이딩의 기본 방호 수요를 만족시킬 수 있지만, 상대적으로 재질이 바삭하여 고강도 충격을 받았을 때 파열될 수 있다;탄소섬유는 Gao 헬멧의 상용 재료로 강도가 높고 무게가 가벼워 머리에 뛰어난 보호를 제공할 수 있으며 착용자의 목 부담도 줄일 수 있지만 가격이 비싸다.유리섬유 재질의 케이스는 강도와 근성이 좋고 충격에 강하며 ABS 수지와 탄소섬유 사이에 있다.안감의 완충층 소재도 관건인데 현재 EPS 거품을 자주 사용한다.EPS 거품 내부는 수많은 미소한 독립 기포 구조로, 이 구조는 충격을 받았을 때 신속하게 압축 변형하여 대량의 충격 에너지를 흡수하고 소산할 수 있는 좋은 에너지 흡수 완충 특성을 가지게 한다.이밖에 또 EPP거품 등 신형의 완충재료도 있는데 EPP거품은 회탄성이 더욱 좋고 피로방지성이 강하며 여러차례의 충격후에도 여전히 안정적인 완충성능을 유지할수 있지만 원가가 비교적 높다.헬멧의 구조적 무결성은 소재뿐 아니라 무시할 수 없다.합리적인 구조 설계는 헬멧이 충돌할 때 충격을 더욱 효과적으로 분산시키고 두개골을 보호할 수 있다.예를 들어, 헬멧의 외피 모양은 일반적으로 유선형으로 설계되어 있어 바람 저항을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 충격을 받았을 때 충격력이 사방으로 분산되도록 유도하여 충격력이 어느 한 점에 집중되지 않도록 할 수 있다.또한 헬멧의 각 부품은 서로 긴밀하게 연결되어야 하며 느슨해져서는 안 된다. 그렇지 않으면 충돌 시 떨어지거나 손상되어 보호 효과에 영향을 줄 수 있다.

(3) 올바른 착용, 헬멧의 최대 효능 발휘

고품질의 헬멧을 가졌다고 해도 착용 방식이 정확하지 않으면 보호 역할을 충분히 할 수 없다.헬멧을 착용할 때는 우선 헬멧의 크기를 잘 조절하여 헬멧이 머리와 밀접하게 밀착되도록 해야 한다.일반적으로 헬멧 내부의 패드는 머리를 편안하게 감싸줄 수 있어야 한다. 너무 조여 머리가 불편하지 않을 뿐만 아니라 너무 느슨해서 헬멧이 라이딩 중에 흔들리지 않는다.헬멧 뒷부분의 조절 장치를 조절하여 헬멧의 긴장도를 바꿀 수 있다.스트랩을 단단히 묶는 것은 매우 중요한 단계이다.스트랩은 턱에 매고 적당한 밴딩 정도로 조절해 두 손가락으로 스트랩과 턱 사이를 쉽게 삽입하는 것이 좋다.스트랩을 단단히 묶지 않으면 충돌이 발생하면 헬멧이 쉽게 벗겨져 머리가 보호되지 않는다.일부 교통사고 동영상에서 볼 수 있듯이 밴드를 매지 않은 많은 라이더들이 사고 당시 헬멧이 순식간에 머리에서 날아가 머리가 직접 위험에 노출돼 심각한 두개골 손상을 입었다.또한 헬멧의 시야를 잘 조절하여 헬멧이 시선을 가리지 않고 라이딩 안전에 영향을 주지 않도록 해야 한다.아울러 정기적으로 헬멧을 점검하는 것도 필수다.헬멧이 파손, 변형되었는지, 스트랩이 노화, 끊어졌는지 등을 살펴보고, 일단 문제가 발견되면 즉시 헬멧을 교체해야 한다.손상된 헬멧은 충격을 받으면 보호 성능이 크게 떨어져 두개골에 신뢰할 수 있는 보호를 제공할 수 없기 때문이다.

헬멧 수호, 안전한 이동

헬멧, 이 간단한 장비는 사실 우리가 자전거를 타는 길에 없어서는 안 될 생명의 수호자이다.그것은 정교한 구조 설계와 과학적인 에너지 흡수 원리를 통해 충돌 사고가 발생했을 때 우리의 두개골에 난공불락의 방어선을 구축하여 두개골 손상의 위험을 크게 낮추고 수많은 생명을 구했다.

그러나 현실 생활에서 아직도 많은 사람들이 헬멧의 중요성에 대한 인식이 부족하다. 일시적인 편리함이나 편안함을 위해 헬멧을 착용하지 않거나 비규범적으로 착용한다.이런 행위는 의심할 여지 없이 자신의 생명을 거대한 위험에 노출시키는 것이며, 일단 사고가 발생하면 그 결과는 상상조차 할 수 없다.매번 자전거를 탈 때마다 알 수 없는 여정이다. 우리는 다음 초에 무슨 일이 일어날지 예측할 수 없다. 그러나 우리는 헬멧을 착용함으로써 자신에게 안전 보장을 더할 수 있다.

지금부터 헬멧의 역할을 중시하고 헬멧을 정확하게 착용하는 좋은 습관을 길러보자.단거리 이동이든 장거리 라이딩이든도시의 거리에서나 시골의 오솔길에서나 헬멧을 쓰고 우리가 자전거를 타는 표준이 되도록 하는 것을 잊지 말아야 한다.이와 동시에 여러분들이 주변의 사람들에게 헬멧의 중요성을 적극 선전하여 더욱 많은 사람들이 헬멧을 료해하고 헬멧을 착용하여 안전하고 문명한 출행환경을 공동으로 조성하기를 바랍니다.결국, 안전에는 작은 일이 없다."머리"로부터 시작해야 우리의 이동을 더욱 안심하고 안심하고 편안하게 할 수 있다.